Zboruri Ieftine – Bilete avion

Ne aflăm la o săptâmânâ distanță de producerea acestui eveniment, s-a întâmplat duminica trecută, după aproximativ 20 de ani de la sancțiunile impuse Irakului de către ONU ca urmare a invadării Kuweitului.
Zborul IA237 a aterizat la Londra pe aeroportul Gatwick la ora locala 23:08 după 10 ore, timp în care a făcut o escală și la Malmo, în Suedia.
După efectuarea acestui zbor cu o aeronavă Boeing 737/400 aparținând companiei Iraqi Airways, Adnan Blebil, șef al aviației civile irakiene a declarat:
“Sunt fericit, dar dacă companiile aeriene occidentale ar fi cooperat cu noi am fi putut opera acest zbor cu ani în urmă. Vor fi două zboruri săptămânale care vor trece prin Malmo la plecare, cursa de întoarcere fiind directă.

Zborul inaugural ar fi trebuit să aibe loc pe 16 aprilie dar a fost anulat din cauza norului de cenușă vulcanică provenit din Islanda.

Ion Sandu, directorul Administrației Naționale de Meteorologie (ANM) a declarat în această seară că traficul aerian ar putea fi din nou restricționat în cazul în care trei actualizări consecutive ale prognozei vor arăta “pericol pentru zboruri”.
Sandu a declarat că prognozele MET Office sunt date publicității o dată la fiecare șase ore, specialiștii realizând o simulare a curenților de aer, stabilind în acest fel traseul norului de cenușă.

Potrivit celor mai recente informații furnizate de MET Office, Ministerul Mediului și Pădurilor (MMP) a transmis că România ar putea intra din nou, în această dimineață (miercuri) sub incidența norului de cenușă provenit din Islanda.

Luni seara, spațiul aerian românesc a fost redeschis în totalitate, a anunțat Marian Anton, secretarul de stat în Munisterul Transporturilor.
Potrivit acestuia pe perioada de inactivitate, Tarom a pierdut în jur de 3 milioane euro, iar companiile private, cităm: “foarte mult”. Totuși este posibil ca norul de cenușă vulcanică să revină în spațiul aerian românesc în orice moment.
În Europa continuă să fie închise aeroporturile din Munchen, Paris, Frankfurt și din Danemarca.

Guvernul României a decis închiderea întreg spațiului aerian începând cu ora 18:00 până cel puțin mâine la ora 12:00 din cauza norului de cenușă provenit din Islanda.
Din datele furnizate de Comitetul pentru situații de urgență constituit de Guvern, la ora 21:00 întreg teritoriul va fi acoperit de norul de cenușă vulcanică la o altitudine de 6.000-10.000 mii metri. Nu există riscul depunerii la sol.

Pe aeroportul din Cluj au fost suspendate 29 de zboruri începând de vineri noaptea când s-a hotărât suspendarea zborurilor pe o perioadă de 24 de ore.

Pe aeroportul din Timișoara un număr de 28 de zboruri au fost afectate deocamdată.

Ieri mai multe zboruri au fost anulate din cauza norului de cenușă provocat de vulcanul Eyjafjallajokull din Islanda, norul de cenușă perturbând grav traficul aerian în mai multe state din partea nord-vestică a Europei.

State care au luat măsuri de închidere parțială sau totală a traficului aerian: Marea Britanie, Danemarca, Norvegia, Suedia, Finlanda, Olanda, Belgia, Germania.

În Islanda aeroportul din Reykjavik a rămas deschis, potrivit ultimelor informații, el nefiind în pericol datorită rafalelor puternice de vânt.

Compania British Airways a anunțat suspendarea tuturor zborurilor cel puțin până în această dimineață.
Air France a decis și ea anularea tuturor curselor aeriene programate pentru astăzi, vineri, care au plecarea sau sosirea la Paris. Momentan se știe că activitatea pe aeroporturile pariziene Roissy și Orly a fost suspendată de la ora 21 GMT cel puțin până la ora 08 GMT.

Companiile aeriene nord-americane United Airlines și US Airways poartă discuții pe tema unei posibile fuziuni, ceea ce ar putea conduce la înființarea uneia dintre cele mai mari companii aeriene din lume, informează The New York Times citând surse pe care nu le face publice. Conform ziarului din Statele Unite nu se așteaptă dezvăluiri despre aceste discuții mai curând de câteva săptămâni. De asemenea ziarul nu exclude posibilitatea ca aceste discuții să eșueze din cauza opoziției sindicatelor.
Motivul principal pentru care cele două companii ar purta negocieri este reducerea cheltuielilor și a costurilor, din acest punct de vedere o cooperare fiind mai avantajoasă.
Cele două companii au mai încercat să fuzioneze în anul 2000 dar nu s-a ajuns la semnarea acordului din cauza opoziției sindicatelor, după încă opt ani au încercat din nou dar nu au mai reușit să ajungă la un consens.

Potrivit celor de la Green Report aeroportul Logan din Boston a devenit mai “verde” alăturându-se astfel aeroporturilor Le Castellet din Franța și Page Field General Aviation din Florida, SUA.
Panourile solare instalate, de 200 kW contribuie la alimentarea aeroportului permițând economisirea a 3.500 barili de petrol anual. Totodată terminalul B care este alimentat de 1.000 de panouri solare va fi și primul iluminat cu becuri economice LED.
Din spusele autorităților aceste schimbări ar fi doar primul pas dintr-o serie de proiecte ecologice ce așteaptă a fi puse în practică pe aeroportul Logan din Boston.

Compania spaniolă Iberia și cea britanică British Airways au anunțat semnarea acordului final de fuziune care va avea drept rezultat crearea celui de-al treilea operator aerian european în funcție de venit. Termenii acordului sunt cei conveniți în luna noiembrie a anului trecut, fuziunea urmând a se încheia la finele acestui an după ce se va primi aprobarea acționarilor celor două companii în cadrul adunarii generale.
Numele noului holding este International Consolidated Airlines Group S.A și va avea sediul la Londra, atât Iberia cât și British Airways își vor păstra mărcile și operațiunile.

Un avion alimentat cu baterii solare a încheiat cu succes un test de zbor de aproximativ 90 de minute în Elveția, informează Reuters, avionul este proiectat să zboare atât pe timp de zi cât și pe timp de noapte, fără emisii.
Modelul de avion Solar Impulse are baterii solare incluse pe aripi și este un prototip de aeronavă cu care se dorește efectuarea unui zbor în jurul lumii în 2012.
Avionul a reușit să planeze 87 de minute la o altitudine de 1.200 metri, pilotul german de teste Markus Scherdel declarând la final că totul a decurs conform planului.
Construcția acestui prototip de avion a durat 6 ani, aripile au o anvergură de 63 de metri, similară cu cea a unui Airbus A340, însă are o greutate mai mică, 1600 kg.

American Airlines va lansa începând cu 2 mai 2010 o nouă cursă între Madrid și New York, cu ocazia inaugurării cursa va beneficia de un preț special pornind de la 391 EUR, cu taxe incluse.
Noua ruta va completa rutele American Airlines directe deja existente între Barcelona și New York, Madrid și Miami și Madrid și Dallas aducând Spania pe locul 3 în topul țărilor europene din care American Airlines operează, după Marea Britanie și Franța.
Zborurile vor fi operate cu o aeronavă Boeing 757-200, reconfigurată pentru rute internaționale.