În cadrul Conferinței mondiale privind schimbările climatice (COP15) de la Copenhaga experții din sectorul aviatic au apreciat că noua schema UE de comercializare a emisiilor, EU-ETS reprezintă o măsură suplimentară pentru reducerea emisiilor cu efect de seră în condițiile în care sectorul aviatic are o contribuție semnificativă în producerea lor.
Aceștia mai sunt de părere că sectorul aviatic poate susține ecologia întrucât pe de o parte în aviație conbustibilul reprezintă principalul factor de cost iar pe de altă parte o tonă de conbustibil consumat în minus ar echivala cu reducerea emisiilor de carbon cu 3,5 tone.
Reprezentanții Tarom, organizatori la Copenhaga ai prezentării “Tarom – gândind verde pentru a păstra cerul albastru” împreună cu Ministerul Mediului au precizat că managementul combustibilului reprezintă una din preocupările cheie ale sale prin care compania română încearcă să răspundă cerințelor privind gestionarea emisiilor de carbon.

De asemenea se mai spune că un alt element în efienticizarea transportului aerian o reprezintă urmărirea ciclului de viață a aeronavelor și valorificarea ecologică a componentelor.

Investițiile necesare pentru modificarile de natură technologică ce ar urma să fie aduse aeronavelor se ridică la sute de miliarde de euro.